Ana Sayfa İş Dünyası Pazarlama Toyota Marka Analizi

Toyota Marka Analizi

3434
0
Paylaş

 

Toyota Motor Corporation
Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha
トヨタ自動車株式会社
 Tip Kamu (TYO: 7203, LSE: TYT& NYSE: TM)
 Kuruluş 28.Ağu.37
 Kurucu Kiichiro Toyoda
 Konum Toyota City, Aichi, Japonya
 Hizmet bölgesi Dünya çapında
 Önemli kişiler Katsuaki Watanabe (CEO)
Akio Toyoda(Başkan)Shoichiro Toyoda (Onursal Başkan)
 Alan Otomotiv, Robotik, Finansal Hizmetler, Biyoteknoloji
 Ürün Otomobil, Mali Hizmetler
 Gelir 18,9 trilyon ¥ (FY2010)
 İşletme gelir 147,5 milyar ¥ (FY2010)
 Net gelir 209,4 milyar ¥ (FY2010)
 Toplam  varlıklar 30,3 trilyon ¥ (FY2010)
 Özkaynak 10,3 trilyon ¥ (FY2010)
 Çalışan sayısı 71.116 (TMC için, Toplam Toyota 320,808)
 Yan kuruluş 522 (Toyota Grubu) Hino Motors, Ltd., Daihatsu Motor Co., Ltd.,Toyota Finans Services, DENSO, Toyota Endüstri
 Web www.toyota.com

T-O-Y-O-T-A

Adının kaynağı Kelimenin kökü ailenin soy ismi olan Toyoda’dan gelir. Toyoda, Japoncada “Bereketli Pirinç Tarlası” anlamındadır.
Amblemin Anlamı 3 elipsten yapılmış amblem Toyota’nın geleceğe yönelik kararlılığını gösterir. İlk elips Toyota sahibini, ikinci elips Toyota‘yı iki elipsi çevreleyen üçüncü elips ise Toyota teknolojisi ve yeniliğinin sınırsız olanaklarını ve yaratıcı ruhunu simgeler.

 

TOYOTA ÜRETİM VE SATIŞ RAKAMLARI

Yıl Üretim Satış Üretim Satış Satış
Toplam Japonya ABD
2001 5,847,743 4,046,637 2,291,503 1,741,254
2002 6,309,307 4,138,873 2,218,324 1,756,127
2003 6,826,166 4,244,667 2,305,635 1,866,314
2004 7,547,177 4,454,212 2,387,556 2,060,049
2005 8,232,143 4,611,076 2,368,817 2,260,296
2006 9,017,786 5,085,600 2,368,706 2,542,524
2007 9,497,754 5,119,631 2,261,515 2,620,825
2008 9,225,236 4,911,861 2,153,197 2,217,662
2009 7,234,439 3,543,199 1,996,174 1,770,147
2010 8,557,351 8,418,000 4,047,343 2,203,849 1,763,595
2011 7,858,091 3,483,464 1,783,521 1,644,661
2012 9,909,440 9,748,000 4,420,158 2,411,890 2,082,504
2013 10,117,274 9,980,000 4,290,652 2,295,222 2,236,042

Uzun yıllar Amerika Japon otomobil ihracatına çeşitli kotalar koyduğu halde Japon üreticiler bu duruma iki şekilde karşılık vermişlerdir (Tepstra ve Sarathy, 1997: 54):

  • Daha yüksek kar marjıyla daha pahalı arabalar ihraç etmişler,
  • Kota sınırlamalarına karşı uzun dönem çözüm olarak Amerika’da montaj fabrikaları kurmuşlardır.

Bu konuda öncülüğü 1982’de otomobil fabrikası kuran Honda yapmış, hemen ardından Nissan, sonra Toyota onu izlemiştir. 1988 yılından sonra ise Japonlar, sektöre bağlı sanayi gereksinimin tamamını yerinde yani Amerika’da bir bölümü Japonlara ait olmak üzere bir çok karma sermayeli şirket kurmuşlardır (Donnet, 1992: 114-115).

Toyota Yolu

Toyota Yolu

Toyota Marka Konumlandırması:

  • Görkemli
  • Kaliteli
  • Toplumun gelişmesine katkı ve bağlılık
  • Teknolojide İnnovasyon

Toyota Marka İmajı:

  • Kalite
  • Ödenenin hakkını veren
  • Çevre Dostu

Toyota’nın 5 Temel Prensibi

  1. Rekabet – Mücadele
  2. Kaizen 改善
  3. Genchi Genbutsu 現地現物
  4. Piyasadaki eğilimleri izleyerek, farklı pazarlardaki müşterilere özel ürünler sunmak
  5. Güçlü dağıtım stratejisi

Toyota’nın En Büyük Tedarikçileri

LASTİK

Yokohama, dünyanın en önde gelen lastik üreticilerinden biridir.

FAR

9 Ülkede 10 üretim tesisi bulunmakta olan Koito grup far ve elektrik ürünleri üretmektedir.

OTO-PARÇA

Denso 32 ülkede faaliyetlerini sürdürmekte olup, otomotiv sektöründe lider sağlayıcılardan olup, sistem ve parça üretmektedir.

TRANSMİSYON

Aisin grup geniş bir ürün yelpazesine sahiptir, Gövde, fren, şasi, motor vb bir çok ürün üretmektedir.

Toyota’da Segment, Hedef ve Konumlandırma

STP- Segment, Hedef, Konumlandırma

 

Toyota’nın SWOT-GZFT Analizi

Toyota SWOT

Toyota’nın PESTEL Analizi

POLİTİK Politik destekler yerel pazarda ekonomik krizin tehditlerini azaltmaya yardımcı oldu (2008-2009).
Toyota’nın temel ihracat pazarlarının korumacılık politikalarına potansiyel tehditler gelebilir.
EKONOMİK Güçlü Yen Toyota’nın otomobil ihracatını etkileyen küresel pazarda Japon otomobillerini daha az rekabetçi yaptı. Japonya ekonomisinin slumpflasyona girmesi Toyota’yı etkileyebilir.
SOSYO-KÜLTÜREL Otomobil üreticileri için yeni ürünler geliştirmek ve ilk olmanın avantajı normalden yüksek kar getirisi olabilir. Toyota’nın başarılı şekilde tanıttığı yakıt tasarrufu sağlayan modelleri örnek gösterilebilir. Yeşil teknolojiler ve bu alandaki gelişmeler.
TEKNOLOJİK Hybrid teknolojilerinde ki gelişmeler. Hidrojen yakıt hücrelerinde ki teknolojik gelişmeler.
ÇEVRESEL Toyota Prius Japonya ve Avrupa’nın en iyi satan ve en popüler hibrid otomobil modeli olan) Toyota çevre dostu ‘otomobil üretmek için yenilenebilir enerji kaynaklarına, geri dönüşüm atık ve kombine teknolojisi üzerinde çalışıyor.
YASAL Organizasyonlar, yeni teknoloji tutulumu olsa bile yönetim tarafından belirlenen tüm kurallara ve düzenlemelere uymak zorunda

 

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu yazın!
Lütfen Buraya Adınızı Yazın